えきねっとで買える普通乗車券・買えない普通乗車券
一昨年に無職からなぜか出張族になったZweiglinieです。明けましておめでとうございます。
主な出張先は東日本ですが、そうなれば「えきねっと」に大変お世話になります。
JR各社はそれぞれインターネット予約サイトを運営していますが、発売範囲の面ではJR東日本の「えきねっと」は埼京最強です。
枕崎から鹿児島中央の普通乗車券も、稚内から旭川の普通乗車券も買えます。この両方の普通乗車券を買えるのはえきねっとのみです。埼京最強です。
しかし、全ての切符を買える訳ではありません。例として以下のような制限がかかっています。
- 新幹線を含む特急列車と指定席車両を連結している列車が4列車以上の経路の場合
- 片道でも経路が複雑になる場合
- えきねっとでの検索で旅行開始当日中に降車駅に到着できる経路が存在しない場合（これが一番厄介）
他にもありますが、私は旅客営業規則の専門家ではありませんので、割愛します。
そこで、今後の出張に役立つかは定かではないですが、個人的備忘録としてえきねっとで買える区間の切符を、普通乗車券に絞って一覧にしてみようと思います。
面白い経路を発見したら随時更新する予定です。
免責
前述の通り、私は旅行営業規則の専門家ではありません。この記事を参考とする際は自己責任でお願いいたします。
また、在住地の関係で東京発着が主となります。ご了承ください。
注意
経路検索の設定は適当な日付の早朝出発としています。直通列車の数が少ない経路で当日購入する場合は、買えない場合があります。
買える普通乗車券
- 枕崎→東京（都区内）
- 枕崎→蟹田
- 東京（都区内）→根室
- 東京（都区内）→音威子府
- 名寄→東京（都区内）
- 知床斜里→東京（都区内）
- 札幌（市内）→福岡（市内）
- 新青森→佐世保
- 札幌（市内）→九頭竜湖
- 大阪→大聖寺（敦賀・ハピライン経由）
- 東京（都区内）→九頭竜湖（北陸新幹線経由）
- 東京（都区内）→九頭竜湖（東海道新幹線経由）
- 東京（都区内）→宿毛
- 東京（都区内）→東京（都区内）（米原・敦賀経由）
- 東京（都区内）→東京（都区内）（名古屋・長野経由）
- 東京（都区内）→東京（都区内）（静岡・甲府経由）
- 東京（都区内）→東京（都区内）（名古屋・富山経由）
- 熱海→東武宇都宮（栗橋接続）（2026年1月11日追記）
- 熱海→鬼怒川公園（栗橋接続）（2026年1月11日追記）
- 熱海→新藤原（栗橋接続）（2026年1月11日追記）
- 越後湯沢→上越妙高（ほくほく線経由）（2026年1月17日追記）
- 札幌→奈良（奈良線内を普通列車で通る経路の場合）（2026年2月15日追記）
買えない普通乗車券
感想（解説？）
東京→稚内
よく日本の鉄道の極地として取り上げられる稚内と枕崎ですが、東京→枕崎は買える一方で東京→稚内は買えないのは意外に思いました。
要因としては、特急宗谷の系統分断が大きいです。
料金上は1列車として計算して旅客の負担を低減していますが、えきねっと上では2列車として数えます。
1列車目がはやぶさ、2列車目が北斗、3列車目がライラックとなり、サロベツは4列車目になります。つまり買えません。
北海道新幹線が札幌まで延伸するか、下りの特急宗谷が夜に設定されない限りは買えない普通乗車券です。えきねっとを改善する方が早そうですね。
西九州新幹線関連
また、近年2列車に分割されたといえば西九州新幹線です。
こちらもリレーかもめとかもめで2列車カウントですので、博多までの経路で2列車以上必要な駅からの普通乗車券は買えません。
対照的に、佐世保へ行くみどりはそのままですので、みどりが3列車目の場合の駅は買えます。
西九州新幹線の延伸問題も早いところ解決してほしいものです。
音威子府
面白いのは、行きはよいよい帰りは買えないな東京→音威子府と音威子府→東京です。
東京→音威子府の宗谷本線内は普通列車が表示されるため、購入できます。
変わって音威子府→東京の宗谷本線内は特急サロベツ2号が表示されるため、購入できません。
どうやらえきねっとの機能で、なるべく遅く乗れる列車を案内するため、普通列車が表示されないようです。余計なことを
東京→知床斜里
最も不思議なのは東京→知床斜里でしょうか。
はやぶさ1号・北斗9号・オホーツク3号・普通列車と乗り継いで当日中にたどり着けるはずですが、なぜかえきねっとの検索では出てきません。
ジョルダンやYahooの乗換案内では当日中に行けると出るので、えきねっとの条件がおかしいのか、はたまたバグなのか…
連絡乗車券関連
（2026年1月11日追記）
www.jreast.co.jp
連絡乗車券関連は上記のサイトを参考にしています。
一時期は上記のサイトに掲載されている連絡乗車券はすべて買えたらしいのですが、
現在は最近三セクに転換された元JRの路線の経路や三セクを通らないと到達できないJRの盲腸線の経路、JRと直通する特急列車が存在する経路などに限られます。
また、Twitterで調べてみると、誤発売の経路もえきねっとで出てきてしまうらしいため、
再度申し上げますが、特に連絡乗車券のえきねっとでの購入は、自己責任でお願いいたします。
JR西日本在来線関連
（2026年2月15日追記）
JR西日本では最近「うれしート」という快速列車で指定席を提供するサービスが拡大中です。
もちろんえきねっとではうれしートの指定席も購入できるのですが、長距離普通乗車券を買うにあたっては指定席列車として数えられることになり、購入範囲が狭まってしまいます。
特に奈良線はすべての快速列車に指定席が設定されているため、札幌→奈良のような、奈良線に入るまで3列車に乗っている場合には購入が難しくなっています。
対策として、早朝か深夜に奈良線を通り、快速列車に乗らない経路を出せれば問題ありません。
札幌→奈良の場合、乗車開始予定日の翌日00時30分到着で検索すると、深夜帯の快速列車が走らない時間帯の経路が表示されるため、購入できます。
終わりに
様々な制約で不評のえきねっとですが、制約の中で買える長距離きっぷやヘンテコきっぷを探すのは何かと楽しいものです。
長期休業で暇な方は調べてみてはいかがでしょうか。
京急プレミアポイントの拡充の雑感
1月16日、京急から鉄道乗車ポイントを導入することが発表されました。
www.keikyu.co.jp
www.keikyu.co.jp
鉄道各社で広がる回数券の代替サービスの波がついに京急にも来たか…と今年度に入ってから幾度目の隔世の感を覚えていました。
還元率を見る
さて、還元率を回数券と比較すると、8回目以降は支払った運賃の割合がそのまま還元率になるので…10%還元の普通回数券に比べても若干見劣ってしまいます。これを超えるのは月24回以上（概算で月12往復以上）のモバイルPASMO、12%のポイント付与のみです。また、土・休日割引回数券（サンキューチケット）なら40%還元ですので、見劣りさがさらに際立つかと思います。さらに、ポイントは1か月ごとに締めるのに対して、回数券の有効期限は3か月間もあります。回数券利用者からすれば、これは改悪と言っても差し支えありません。
改悪だが…？
きっぷの制度が変わる点で見れば、確かにこれは改悪です。しかし、影響のある人は限られてくると思います。というのも、現時点で利用者は多くはPASMOを始めとしたICカードを利用しているからです。
www.itmedia.co.jp
例えばこちらのアンケート。2年前のもので、京急沿線だけでなく首都圏に住む人たちを対象としたものではありますが、ICの利用率が92.5%と圧倒的、きっぷは7.5%に留まっています。つまり、回数券を始めとしたきっぷは既に使われなくなっているのです。他の同じようなアンケートでも、鉄道はIC乗車券が圧倒的なシェアであることは同様でした。本来であれば京急線でのきっぷ利用者数の統計があればよかったのですが、残念ながら見つけられませんでした。
ポイントサービスが回数券より優っている点
京急の回数券は乗車区間を指定する、いわゆる区間制と言われる方式です。対して、今回のポイントサービスは金額制ですから、この点は改善点です。
また、ポイントサービスは10回以上乗らなくとも、わずかながら還元される点も良いところです。回数券を買うほどの利用が見込めない場合はもちろん、思いがけず利用した場合も取りこぼしがありません。回数券を買ったはいいものの、有効期限までに使いきれずに持て余すこともありません。恥ずかしながら回数券を使い切れずに払い戻したことがあります。
すなわち、
・回数券を買うほど頻繁に乗らない人
・月にどのくらい乗るか分からない人
にとってはこのサービスは得でしかありません。出かける時は京急を使うけど、回数券を買うほどじゃないって人は結構いると思うのです。とはいえ還元率はそれほどでもありませんから、おまけ程度なものですが。
ポイントの還元先
でも京急プレミアポイントってICカードにチャージできないから使いどころが少ないんだよなあ…しかも500円単位でしか使えないし…それって回数券の代わりになるのか…？
>2024年4月5日から、たまった京急プレミアポイントをPASMOへチャージできるほか、各種サービスの割引や交換が可能なクーポンコードが取得できる新サービスを開始いたします。
>1ポイント＝1円単位でのポイント利用（※一部加盟店を除く）やセブン銀行ATMでのPASMOチャージなどポイントの利用用途を拡充いたします。
この2文を見てZweiglinieの手首がドリルと化しました。ポイントをPASMOにチャージできるなんてやるじゃないか。できれば学生時代に実現してほしかった！！！！！！！！！
迷い
京急プレミアポイントがPASMOにチャージできるようになることで、実家暮らしの私にもモバイルPASMO+京急カードが普段使いの選択肢に入ってきました。
とはいえ、今の私の普段使いはモバイルSuica+ビューカードで、ビューカードは最近年会費を支払ったばかりの微妙な時期。SuicaとPASMOの2枚持ちは管理が煩雑になる上に、iPhoneのエクスプレスカードの仕様も厄介です。2種類のカードを普段から使い分けることはやりたくありません…。うっかり使うカードを間違えてポイントを取りこぼすことは目に見えています。となれば、モバイルSuica+ビューカードでJREポイントを集めるか、モバイルPASMO+京急カードで京急プレミアポイントを集めるかの2択を選ばないといけなくなります。これすごい迷うんですよね…。定期券にしているカードに合わせるのが手っ取り早いですが、生憎私は無職で定期券を持っていないので、これといった判断材料が少ないのです。
とりあえず、手持ちのモバイルPASMOを京急プレミアポイントに登録しようとは思いますが、普段使いにするかは保留とすることにします。サービス開始は4月でまだ時間がありますからね。決断は先送りしても問題ないんじゃないでしょうか。と言いながら4月になって「1月中に決断しておけば損しなかったのに！」と後悔してなければいいのですが。
さらなるモバイル化のために
京急の鉄道乗車ポイントはモバイルPASMOを優遇していますが、これは西武の乗車ポイントサービスや東武のトブポマイルなどでも同様で、鉄道各社はモバイル化を推進していることが分かります。カードの発行であったり券売機であったりを削減したいのでしょうね。
ただプレスの文面を見る限りは、モバイルPASMOであってもセブン銀行ATMを介さないとチャージできないようですね。折角モバイル化を推進したい訳ですから、トブポマイルやモバイルSuica+JREポイントと同様に、スマホ一台で済ませられれば便利なのになあと思います。
この他にもIC乗車券のモバイル化には様々な課題というか欠点というか個人的な文句と言うかがありますが、それはまた別の機会にしましょうかね。
京急の自動放送が更新されたことについての雑感
ある日YouTubeを眺めていたところ、11月11日から京急のタブレット端末を用いた自動放送が更新されたとの動画を目にしました。動画を見てみるとびっくり。なんと全ての駅で自動放送が入れられるようになっているではありませんか！これまでの車掌による肉声中心のアナウンスから一転して、自動放送中心のアナウンスに変わったことになります。全ての自動放送を聞いた訳ではないので総評は無理ですが、これまで見た動画で雑感を述べていきます。
途中通過駅の案内
自動放送全駅対応の次に驚いた点です。優等列車の途中通過駅の案内をする時、今までの京急では「弘明寺、井土ヶ谷、南太田、黄金町、日ノ出町、戸部へはエアポート急行または普通をご利用ください。」といったような「～をご利用ください。」「～にお乗り換えです。」という下位種別への案内も入る前提の放送でした。それが自動放送では「～には止まりません。」という通過駅を読み上げるだけの放送に変わりました。
肉声放送での放送内容の場合、同じ種別行先の列車でも、時間帯によって存在しない下位種別は放送しないように、柔軟に放送内容を変えていました。例として挙げた上の放送の場合、乗換先の列車にエアポート急行が存在しないと「弘明寺、井土ヶ谷、南太田、黄金町、日ノ出町、戸部へは普通をご利用ください。」に変わります。自動放送でこれをそのまま再現するのはパターンが増大しますし、輸送障害時などの柔軟性に欠けます。
「～には止まりません。」という放送にすることで、下位種別への案内を省略し、様々な状況でも放送できるようにした訳です。私の記憶の限りだと、京急では20年以上「～をご利用ください。」「～にお乗り換えです。」で放送してきました。自動放送のためにここを変えたのは革新的だと思いました。
KAITOKUとTOKKYU
全駅対応によって英語が飛躍的に充実するようになりましたが、当然種別名も英語で放送されるようになりました。しかし、快特と特急は停車駅が異なるにも関わらず、英語名はどちらもlimited expressです。そのため、"This is the KAITOKU(TOKKYU) limited express~"と放送しています。英語名の前に日本語読みの種別名を入れるのは中々珍しいです。快特の英語名だけ変える方法もあると思いますが、種別幕や車内の路線図などにも手を加える必要があることから、あくまで放送を変えることだけで済ませたのだと推察します。
ウィング号に車内チャイム登場
【自動放送】京急 モーニングウィング1号 横須賀中央発品川行 車内放送 / Japan's Train Announcement on the Keikyu Line's Morning Wing - YouTube
【自動放送】京急 イブニングウィング16号 品川→横須賀中央 車内放送 / Japan's Train Announcement on the Keikyu Line's Evening Wing - YouTube
これもまた驚いた点です。アナウンスの前に車内チャイムが流れるようになりました。前々からあったらいいな、くらいの妄想を捗らせていましたが、まさか現実になるとは思いもしませんでした。モーニング・ウィング号とイブニング・ウィング号で曲を変えていますが、個人的には逆の方がいいのでは？と思います。アップテンポな曲は夜よりかは朝の方が聞きたいんですよね。まあ個人的に朝の方の曲が好みというのもありますが。もちろんどちらもアナウンス前のアクセントとしては良い曲です。ウィング号に乗ることが少し楽しくなることでしょう。
ちょっとしたトラブルの放送も自動化へ
（京急線）特急品川行き 金沢文庫～品川車内放送 - YouTube
こちらの動画には踏切の特発動作による徐行運転時の放送が記録されています。徐行運転に至った原因と状況の放送、通常運行に戻る放送も収録されていて感心しました（まあそれだけ踏切の直前横断が多いということで悲しくもなるわけですが…）。
おそらくは輸送障害時での簡易的な自動放送も用意されているのでしょう。もしかしたら所謂逝っとけ宣言も収録されているのでしょうかw
ふと思ったのですが、臨時停車の自動放送も用意されているのでしょうか。ダイヤがグダグダになった時か花火大会の時に設定されるものですので、冬の季節に狙って聞けるものではありません。どうなっているか分かるのは夏まで待つことになりますが…どうなっているのでしょうね？
一部早口になる放送
ちょっと残念というか仕方ない点です。横浜到着時などの放送が長くなる所では、日本語放送の一部が早口（おそらく早回し）になっていて、若干聞き取りづらくなっています。日英の二か国語、もしくは日英中韓の四か国語を短い時間で収めるためには、英中韓を簡易的な放送にするか、日本語を犠牲にするしかありません。早口になっている放送は基本は省略できるものではないため（例えば横浜到着時の乗り換え路線はラッシュ時以外無理でしょう）、妥協策なのだろうと推測します。もどかしいですが、これといった改善策も思い付きませんので、こうするしかないのでしょうね…。
おわりに
以上雑感でした。趣味的に急に面白いことになりましたから、YouTubeに流れてくる動画を毎日楽しく見ています。前述のように放送時間が増大して、駅の到着に間に合わないことがあるのが今のところの大きな問題点でしょうか。今後の改善に期待しています。
ヘルメットの顎紐、緩んでいませんか？
9月1日は防災の日ですので、防災用具を点検する方は多いでしょう。その時に気にしてほしいことの一つが「ヘルメットの顎紐が緩んでいないか」です。
悪い例
例えば、モノタロウのヘルメットの着用例の画像。
画像のお姉さんはヘルメットの顎紐をかなりゆるゆるにして着用しています。しかし、このような着用方法では最悪ヘルメットの意味がなくなってしまいます。
ヘルメットの顎紐が緩んでいると、少しの衝撃でヘルメットが外れ、直後の衝撃を直に受けてしまいます。例えば、複数の物や長尺の物が落下してきた場合や、階段のような凹凸のある箇所で落ちた場合などでは、全ての衝撃を受ける前にヘルメットが外れ、頭部に直接衝撃を受ける可能性があります。
正しい顎紐の付け方
au損保のページによると、「あごとあごひもの間には、人差し指一本が入るほどのあそびを残します。」とのこと。
私が建設業にいた時もそのように指導された記憶があります。少し遊びを残しておく程度に顎紐をしめておくことで、ヘルメットが外れにくくなり、複数回の衝撃が来ても頭部を保護してくれます。
おわりに
仕事でヘルメットを着用する方には当たり前の話だったとは思いますが、意外にも常識的な知識ではないようです。災害報道でヘルメットを着用した某アナウンサーや、街中で自転車に乗る人など、顎紐がゆるゆる（酷いと顎紐を付けていない）人は多いです。
ヘルメットはただ被るだけでは機能しません。正しく着用して命を守るようにしましょう。
サジェストを消す方法のまとめ（PC版Firefox向け）
検索エンジンで便利なのがGoogleですが、意外にも鬱陶しいのがサジェストです。ネガティブな検索ワードを表示しつつも、いざそれを検索しても検索ワードに沿ったWebページは出てこない、ということはよくあります。私にとってサジェストは効果的な機能ではなく、邪魔な存在で意欲を減退させるものでしかありません。とはいえ他の検索エンジンを使う気にはなれないので、ブラウザはFirefox、検索エンジンはGoogleという条件で、サジェストを可能な限り消し飛ばす方法をまとめたのがこの記事です。
注意
- この記事はサジェストを非表示にする方法をまとめたもので、サジェストからネガティブな単語を根本的に消す（Googleに削除申請するなど）方法は記載していません。
- 技術的な解説の記事ではなく、個人的な備忘録的記事です。
以上2点はご承知おきください。
アドレスバーのサジェストを消す
まずはアドレスバーに文字を入力した際に表示されるサジェストを消す方法です。Firefoxの「設定>検索>検索候補>アドレスバーに検索候補を表示する(L)のチェックを外す」これだけで消せます。なお、これはFirefoxのオプションですので、検索エンジンを問わず抹消できます。
「他の人はこちらも検索」を消す
Googleで検索しサイトにアクセスした後で検索結果に戻ると、ﾆｭｯと出てくる「他の人はこちらも検索」。非常に邪魔なこれはアドオンを入れるだけで消せます。
Google Search Focus – 🦊 Firefox (ja) 向け拡張機能を入手
入力欄に出てくる特定の単語のサジェストを消す
検索の入力欄に出てくるサジェストの内、特定の単語は広告ブロッカーを使って消せます。詳細は以下のブログ記事を参考にしてください。
neachi.net
なお、個人的におすすめの単語は「炎上|前世|中身|嫌い|なんJ|いじめ|自殺|逮捕|やばい|ヤバい|ヤバイ」でしょうか。この類の自家製フィルターは少し表記を変えられると貫通してきますので、表記割れの多い単語はすべて登録しておく方が無難です。
「他のキーワード」を消す
検索結果の下の方に出てくる「他のキーワード」も広告ブロックで消します。広告ブロッカーのマイフィルターに以下のURLを登録すると、綺麗に消えます。
google.com##.y6Uyqe
google.com##.q8U8x
おわりに
人の精神はそこまで強くありませんし、暇な時間はあまり多くありません。趣味活動で精神を擦り減らすなど愚かなことです。無駄なサジェストを減らし、検索の精度を高めていくことが、インターネット上での生活をより有意義なものにすると私は思います。
RSSを使い始めた話
様々なプレスリリースを閲覧するというだけでも便利だったTwitter。最近はTwitterがちょっとアレなので、代替としてRSSを使い始めてみたところ結構便利でした。使ってみた感想をちょこちょこ書いていこうと思います。なお、筆者はRSSに初めて触れているので、不正確な点もあることをご容赦ください。リーダーはPCではThunderbird、iPhoneではSimple RSS Readerを使用しています。
利点
広告が無い
RSSで配信している情報には広告が含まれていないので、余計なものを目にする機会が激減します。ニュースをざっと知りたい時には特に威力を発揮してくれます。動作が軽いことも相まってかなりお手軽です。
欠点
すべてのサイトでRSSを提供していない
Twitterでプレスリリースやお知らせを配信している企業・組織・コンテンツは、全てがRSSも配信しているわけではありません。RSSを配信しているところは一部のみです。また、RSSは古の技術（らしい）ですので、官公庁でもRSSの配信を取りやめたところがあります。一部のサイトでしか使えないというのは大きな欠点です。
TL機能が無い
リーダーによるところですが、購読したすべてのRSSを時系列順に並べたTL機能が欲しいです。購読する数が多くなるとリーダーの見通しが悪くなりますので、何か一工夫のあるリーダーが欲しいところです。
おわりに
ThunderbirdがRSSリーダーの機能が付いていることは驚きでしたが、ニュースを閲覧するだけなら不便しないこともまた驚きです。ニュースの情報収集はしばらくRSSを活用していこうと思います。
また、はてなブログの記事は専ら解説っぽいものを書いてきましたが、これからは文だけの短い日常的な記事も書いていこうと思います。Zweiglinieをどうぞよろしくお願いいたします。
（2023年8月2日 見出し文の重複を修正）
LaTeXで年賀状の宛名を作った話（2023年1月現在）#texで遊ぼう #ocr_sty
お久しぶりです。題名の通り、を使って年賀状の宛名を作った話です。個人的な備忘録のようなものですし、私は
素人ですので、参考になるかは分かりませんが、誰かの助けになれば幸いです。
概要
- jsarticle.clsなどで一から作るのは骨が折れますので、jletteraddress.clsを使用しました。
- その上でちょっとアレンジしてみました。
jletteraddress.clsについて
でハガキの宛名が作れるクラスファイルです。日本人が作った日本人の為のクラスファイルなので、調べるといくつか日本人が日本語で書いたブログ記事が出てきます。jletteraddress.clsについての詳細を知りたい方は、そちらを参考にした方が為になると思います（というか書いてあることの半分以上は理解できていないから解説ができない）。ひとまずリンクを貼っておきます。
qiita.com
okini-houkoku.hatenablog.jp
なお、このクラスファイルはTeX Live 2022には収録されていませんので、GitHubからダウンロードする必要があります。
github.com
ダウンロードしたclsファイルは宛名のtexファイルと同じディレクトリ（フォルダ）に移動しておきましょう。そうしないとタイプセット（コンパイル）できません。
対応しているエンジン
このjletteraddress.clsですが、Luaには対応していません。デフォルトではp
のみの対応です。up
は
\documentclass[uplatex]{jletteraddress}
とオプションを記述することで使用できます。
また、ptex2pdfではエラーが出ます。原因はよく分かりませんでした。いかがでしたか？面倒ですが、(u)p+dvipdfmxの二段階で出力しましょう。
図1はjletteraddressのデフォルトでupでタイプセットした宛名です。こんな感じになります。
書体を変更する
さて、ここからアレンジです。料理もできないのにレシピ通りに作らず自己流アレンジを入れるメシマズ野郎のような行為ではありますが、やはり気になって設定を変えたくなる部分があります。そう、書体（フォント）です。
気になる点は二つあります。一つはjletteraddress.clsのデフォルトが明朝体であることです。明朝体ですので、細くぱっと見で読みづらいです。宛名はゴシック体の方がいいと個人的に思います。
そしてもう一つ気になるのが郵便番号の書体です。長くなりそうなので見出しを分けて説明します。
明朝体からゴシック体に変更する
こちらは非常に簡単です。プリアンブル部に
\renewcommand\kanjifamilydefault{\gtdefault}
と記述するだけですべての漢字とかな文字がゴシック体に変更できます。これで見やすい宛名欄になりました。ちなみにこの書体は原ノ味フォントのゴシック体です。
郵便番号をOCR-Bに変更する。
見出しの通り郵便番号の書体はOCR-Bに変更します。OCR-BとはOCR（光学文字認識、要するに機械的な読み取り）のために開発されたOCRフォントの一種です。免許証やマイナンバーカードに採用されているので、多くの人に馴染みのある書体かと思います。
imagers.co.jp
そして、OCR-Bは日本郵便の郵便番号・バーコードマニュアルにおいて標準の書体の一つでもあります。
郵便番号・バーコードマニュアル バーコードに必要な文字情報の抜き出し法 | 日本郵便株式会社
すなわち、郵便番号がOCR-Bであると、郵便物を宛先ごとに振り分ける郵便区分機に負担をかけづらいということになります。
そもそもの話（蛇足）
郵便区分機は手書きの住所でもOCRが可能というクッソ有能な機械なため、わざわざ人間様が仕様に沿って書体を整える必要はありません。しかし、有能な機械でも出来ないことはあります。もしOCRが出来なかった場合は人の手によって区分され、人的資源を使うことになります。出来るだけそれは避けるべきことです。「人間は機械の奴隷である」という学生時代にお世話になった先生の言葉を思い出します。頭を使えるなら機械に余分な負担はかけるべきではありません。つまり何が言いたいのかというと、こんなことやらなくても年賀状は届きます。OCR-Bに変えることはただの自己満足です。
での実装
OCR-Bをで使うにはocr.styを使用します。しかしこのocr.sty、中々の曲者で、マニュアルは英語のみ（よくある）、マニュアルがわずか9ページ（！？）、日本語話者のブログ無し（！！？）、それどころか英語話者のブログも無し（！？”！？”）という有様でした。マニュアル以外での唯一のヒントが以下のページにありました。
tug.org
こちらのページにある「[LaTeX source of PDF sample]」をクリックしてダウンロードしたtexファイルが大きなヒントでした。試行錯誤の結果、
\begin{document}
の直下に
\normalfont\ocrfamily
を挿入することで、半角数字がすべてOCR-Bに変わりました。
いやーでフォントを変えるってふぉんとう（本当）に大変。
課題
LuaLaTeXでタイプセットできるようにしたい
十分理解できていないのですが、(u)pを使い続けるのは長期的に見るとよろしくないようです。
zrbabbler.hatenablog.com
また、Luaは一回のタイプセットでtexからpdfを出力してくれますし、書体の変更も比較的容易です。Lua
に対応できるならそれに越したことはありません。
なので、ゆくゆくはLuaでタイプセットできるようにjletteraddress.clsを改造してみたいなあ、とぼんやり思っています。（多分やらなそう）
郵便番号が右に偏る
気付いた方がいたら怖いのですが、郵便番号の書体をOCR-Bに変更すると、若干右に寄ってしまいます。差出人の方は許容範囲内ですが、宛先の方は赤枠に被る数字があるため、少々不格好です。これはocr.styもしくは\ocrfamily特有のものです。この書体を使用する際は郵便番号の位置を若干左にずらす方が、より綺麗になるでしょう。でも調整するの面倒だなあ
宛先・差出人ともに名前が中心ではない
マンションやアパート名が住所に入ることを考慮してなのか、宛先・差出人ともに中心から若干ずれて印刷されています。特に差出人が顕著です。差出人の住所がクソ長いならまだしも、例として載せている「沖縄県八重山郡与那国町与那国１２９」程度ではやはり不格好です。\senderaddressbが空欄の時は若干右にずらす、のような面倒くさい一工夫が必要です。
年賀状を投函したのが1月3日
どうして計画性を持たないのですか？
この記事を投稿したのが1月18日
どうして計画性を持たないのですか？
